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本报讯（记者张月朦）随着列车缓缓驶出车辆段，地铁17号线北段正式进入动车调试阶段。昨日，北京青年报记者从市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，6月27日，北京地铁17号线北段歇甲村车辆段完成冷、热滑试验，进入动车调试阶段，正线也于6月25日实现长轨通，为今年年底开通试运营目标任务打下坚实基础。

昨日下午，在北京地铁17号线北段歇甲村车辆段，测试人员驾驶着崭新的地铁列车，从车辆段缓缓驶出。“动车调试主要是根据设计的功能要求，对信号、车辆、供电、通信等涉及行车的相关系统进行测试，验证设备系统功能完整性和稳定性。”京投所属轨道公司第一项目管理中心系统设备部副主任工程师赵青介绍，动车调试完成后，线路将开始联调联试。

赵青介绍，自5月30日第一组列车进入歇甲村车辆段，目前已经有9组列车到段，未来17号线20组列车都会一一到段进行调试。北青报记者在现场看到，崭新的17号线车体为灰蓝相间，列车内部座椅则为黄蓝混搭，其间点缀印花，整体造型简洁明快，车厢内配置了变频空调，可根据客流量自动调整温度。据介绍，17号线北段采用A型车8辆编组，列车最高运行速度为100公里/小时。

据介绍，北京地铁17号线北段（未来科技城北区—工人体育场），自未来科技城北区站北侧，经未来科技城南区、天通苑东、清河营、勇士营、望京西、太阳宫、西坝河、香河园至工人体育场站南侧。线路长约26.2公里，新建车站10座，全部为地下线，在工人体育场站与3号线设联络线一处，在西坝河站与12号线设联络线一处。

据市重大项目办相关负责人介绍，北京地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线。今年年底计划开通的北段（未来科技城北区—工人体育场）呈南北走向，跨越昌平、朝阳2个区，串联了未来科技城、天通苑、望京西等城市重点居住区，开通后可有效缓解地铁5号线、13号线客流压力，进一步提升未来科技城区域和回天地区轨道交通服务能力。据介绍，地铁17号线北段歇甲村车辆段已于6月27日完成车辆段冷、热滑试验，线路正线也已于6月25日实现长轨通。全线预计将于8月开始联调联试，9月起开始为期3个月的空载试运营。

摄影/本报记者黄亮